Dix-huit mois après le séisme, les déplacés du camp Sainte Anne, situé au centre ville de Port-au-Prince, vivent toujours dans des conditions sanitaires inquiétantes. Reportage. 

Une poubelle, à moitié vide, entourée de fatras. Des latrines mobiles à proximité de certaines tentes, des étalages de produits divers entourant les bâches en plastique… Nous sommes à l’entrée du camp Sainte Anne, au centre-ville de Port-au-Prince, fin juillet.

A l’intérieur du camp, le décor n’est pas totalement différent. Des piles d’immondices ça et là; encore des latrines dégageant une odeur fétide…

Des latrines à l’intérieur du camp dans le voisinage immédiat des tentes.

Adeline Jean Joseph, la quarantaine, réside dans le camp depuis le 12 janvier 2010.

Elle est l’une des huit volontaires qui s’occupent de l’assainissement de ce camp qui abrite plus de cinq cent familles. « Les conditions hygiéniques sont de plus en plus déplorables dans le camp depuis le départ de l’ONG Oxfam », explique Adeline, le visage sombre, assise dans sa tente blanchie par le soleil.

Adeline déplore aussi que « les déplacés, en grande majorité, ne veulent pas contribuer pour tenir l’espace propre régulièrement. »

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De son côté, Guerline Champagne, «brigadière» du site, visiblement préoccupée par les conditions sanitaires, fait part de son inquiétude face au nombre de victimes du choléra – environ une centaine – recensé dans le camp.

Un château d’eau qui desservait les déplacés est totalement vide depuis tantôt un mois

Cette situation, selon elle, est due à un manque de structures sanitaires adéquates pouvant répondre aux besoins des déplacés. La surveillante confie son impuissance à aider les gens face à cette situation.

Guerline dénonce aussi le comportement «irresponsable» de la «majorité des résidents du camp» qui ne mettent pas en pratique, selon elle, les principes d’hygiène de base pour combattre la propagation de la maladie et d’autres infections susceptibles de nuire à leur santé. Des précautions sanitaires évidemment difficiles à appliquer vu les conditions de vie dans ce camp de déplacés.

«Nous partageons régulièrement avec les résidents les informations sur les principes hygiéniques à appliquer, mais ils négligent nos conseils. Cette situation est inquiétante pour la santé de ces gens», poursuit Guerline Champagne.

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Pour leur part, Jacques Exumé et Adeline Jean Joseph, tous deux résidents du camp, critiquent l’absence de l’État dans la gestion du site et regrettent le départ, le 30 juin dernier, de l’ONG Oxfam. Depuis, disent-ils, les déplacés sont quasiment livrés à eux-mêmes.

De son côté, Peleg Charles, officier de communication et medias à Oxfam, précise qu’« après le séisme du 12 janvier, nous avions formé des responsables du camp, afin qu’ils puissent eux-mêmes assurer le nettoyage des latrines et l’assainissement du site.»

Il fait remarquer qu’Oxfam n’est pas responsable des problèmes d’assainissement. « Nous avons formé des brigades afin de mettre une structure en place » Selon lui, Oxfam n’a pas quitté le camp, mais n’est les membres de l’ONG sont « moins présents » qu’avant.

Des latrines qui desservent les résidents du camp

Le président du comité de gestion du camp de la place Sainte Anne, Johny Samedi, dresse, lui aussi, un tableau sombre de la situation sanitaire du camp. Il se dit prêt à poursuivre sa collaboration avec les acteurs intéressés pour améliorer les conditions exécrables dans lesquelles vivent les déplacés.

Johny Samedi lance un appel aux autorités concernées pour venir en aide aux occupants de ce camp qui, abandonnés à leur sort, implorent «la miséricorde du Dieu».

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Seules quatorze latrines se trouvant dans des conditions hygiéniques précaires sont présentes dans le camp qui est complètement dépourvu de système d’adduction d’eau potable, et ce depuis près d’un mois.

Texte : Jeanne Claudja Jocelyn et Sylvestre Fils Dorcilus

Son : Marc-Elie Julien

Photos : Jeanne Claudja Jocelyn

Il est encore tôt à la Grand rue, au centre-ville de Port-au-Prince, ce vendredi, fin juillet. Wender, 16 ans, sillonne les ruelles détruites de la ville en quête de matériaux pour confectionner ses œuvres. Poupées usagées, pneus, pièces métalliques… La capitale regorge de matières premières pour les artistes qui, comme lui, transforment les objets du quotidien en œuvres d’art.

L'atelier de Wender

Wender a développé une démarche artistique basée sur la  mise en valeur d’objets récupérés, un art qui a atteint une dimension particulièrement intéressante depuis le tremblement de terre du 12 janvier 2010. Détruisant une grande partie de la ville, la catastrophe a dans le même temps apporté à cet artiste un nouveau champ d’investigation, lui permettant de développer une approche artistique qui s’inspire du vodou haïtien.

L’artiste se présente:

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Ses journées commencent à 6h30 le matin, lorsqu’il part a la recherche de matériaux, son tee-shirt troué sur le dos. Durant quelques heures, il délaisse alors son petit atelier. Semblable a un cimetière de déchets, ce dernier est lui-même construit à partir de matériaux de récupération ; morceaux de bois, tôles usagées, plastique etc. Quand il a déniché ses trésors, Wender revient travailler ici, avec 11 autres enfants. Assis par terre, pieds nus, ils travaillent à l’instinct, au feeling, pour mettre en forme leurs œuvres, dans l’espoir de subvenir à leurs besoins et ceux de leur famille. Si Wender a la chance d’aller à l’école et de gagner très bien sa vie « entre 600 -700 dollars US » pour une œuvre, tous les enfants haïtiens qui tentent de vivre de cet art n’ont évidemment pas sa chance.

L’art de la récupération a le vent en poupe dans les milieux artistiques en Haïti et en occident, et les œuvres de cet artiste haïtien séduisent particulièrement les étrangers de passage à Port-au-Prince. La capitale, à l’image de l’art développé par Wender, semble ravagée ; mélange d’innocence, de naïveté et de mystère mêlé aux influences vodous et religieuses… Une atmosphère venue des tréfonds de la culture haïtienne.

Wender et les autres artistes

A l’instar d’autres artistes plus connus comme Eugène André, Wender fait partie du collectif « atis rezistans » qui défend une nouvelle forme d’art, alliant récupération et influences vodou, et qui rencontre désormais un certain succès dans le cercle fermé de l’art contemporain international.

Cela fait plus de 6 ans que l’adolescent subvient à ses besoins et à ceux de sa famille, comme en témoigne son père, Robert Thelusma, soulagé que son fils échappe ainsi à la délinquance juvénile importante à Port-au-Prince.

Le père de Wender satisfait de la réussite de son fils :

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Une réussite d’autant plus satisfaisante qu’elle permet à Wender de payer , grâce a ses revenus, ses études dans un pays, Haïti, où cela coute très cher.

Loramus Rosemond

Ticket magazine.

Depuis le 4 juin 2011, l’organisation International Rescue Committee (IRC) mène une campagne de nettoyage et de curage du canal du site “Boulanger de Saint-Marc” situé à Martissant 2A, une banlieue sud de Port-au-Prince. Cette campagne d’une durée d’un mois et demi vise à réduire la vulnérabilité de la zone face à la saison cyclonique.

Fin juillet, le jour de notre visite, les activités vont bon train au camp d’hébergement. Enfants à moitié nus, adultes, tous fuient les tentes usées et la chaleur. À cela s’ajoute, plus d’une dizaine de gens qui s’affairent encore autour du coordinateur général du site, Kesnel Léveillé.

Registres en main, ce dernier dresse les listes des équipes d’intervention. Il se plaint de l’état d’avancement des travaux, faute de matériels et d’un endroit de stockage des ordures enlevées du site. « Je pourrais dire que c’est un travail inachevé », juge-t-il.

Kesnel Léveillé enregistre tous ceux qui ont participé à ce projet d'assainissement.

Cette campagne est organisée en “cash for work”. Les équipes sont renouvelées toutes les deux semaines. Le coordinateur avoue qu’il ne connaît pas le montant global du projet. Néanmoins, il avance qu’un chef d’équipe coûte 4200 gourdes [ndlr, monnaie locale, 40 gourdes équivalent à 1 dollar US], à l’IRC pour deux semaines de travail, le superviseur est payé 4800 gourdes et le simple ouvrier touche 2400 gourdes à la quinzaine.

Cette formule semble convenir aux citoyens du camp. Plusieurs habitants se disent satisfaits des activités d’assainissement entreprises sur le site. Elles sont doublement bénéfiques, selon Miriame Jeune, mère d’une famille monoparenale de cinq enfants.

Miriame fait la lessive de ses cinq enfants qu'elle élève toute seule.

Les ordures sont entreposées à quelques pas des tentes et des maisons, et sont déversées juste à côté dans la mer, où se baignent des enfants. Une fois enlevées du site, les ordures ne devraient plus être gérées par les équipes de nettoyeurs mais par le gouvernement haïtien, à travers son programme de gestion des ordures, estiment Miriame Jeune et Claudette Antoine.

Les enfants jouent près des ordures qui se déversent dans la mer.

Cependant, le projet d’assainissement et de curage de l’International Rescue Committee ne fait pas que des heureux. Des riverains dénoncent cette campagne qui, prétendent-ils, est limitée au camp d’hébergement des sinistrés du site “Boulanger de Saint-Marc”. Roosevelt Pascale et Ernst Guervil font partie de cette catégorie. Ils exigent que toute la zone de Martissant 2A soit intégrée dans le cadre de ces activités.

Le projet d’assainissement que l’IRC réalise à Martissant 2A survient à un moment où le Ministère des Travaux Publics du Transport et des Communications ne dispose d’aucun programme spécial de gestion des ordures en dehors des interventions régulières du Service de Collecte de Résidus Solides (SMCRS), du Centre National des Équipements (CNE) et du Service d’Entretien des Équipements Urbains et Ruraux (SEEUR). Mais, pour une campagne qui touche à sa fin, beaucoup reste à faire. Jusqu’à présent, le principal canal du site “Boulanger de Saint-Marc” n’est pas totalement curé et les gens de ce quartier vivent encore avec les ordures.

K. Mc Haendel Paulémon de ENDK / Internews

Le phénomène de taxi-moto a pris de l’ampleur depuis le début des années 2000 à Port-au-Prince. Les stations d’essence, les gares d’autobus et les abords des marchés sont les principaux repères des chauffeurs de taxi-moto. Cette pratique représente le moyen de  déplacement le plus rapide pour les Port-au-Princiens.

Fédrick Jean-Pierre est un jeune  journaliste  qui utilise  le taxi-moto chaque jour  pour partir en reportage  ou pour se rendre à l’université.

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« Il y a des risques. C’est pour cela que je n’utilise pas n’importe quel chauffeur. De ce fait, je connais des chauffeurs de moto que j’appelle pour mes déplacements », explique Fédrick.

« Les voitures peuvent heurter les motos et les passagers peuvent être fracturés, mais  on doit courir le risque pour arriver plus rapidement », ajoute-t-il.

Autre facteur de risques d’accidents : certains marchands prennent d’assaut les trottoirs, obligent les piétons à marcher sur la chaussée, ce qui constitue une source d’insécurité en particulier pour les piétons.

Ces derniers sont alors obligés de marcher sur la chaussée et rendent la circulation des voitures et des motocyclettes difficile.

Pour  les  conducteurs, cette pratique représente une source de revenu non négligeable, même si elle n’est pas régulière et que ce métier met leur vie en péril.

Luckner Nonsan est chauffeur de taxi-moto depuis 14 ans. Il travaille quotidiennement  à Pétion-ville à l’est de Port-au-Prince.  Lors de notre rencontre dans une  station de taxi-moto, au cours d’une journée ensoleillée fin juillet, Luckner nous explique pourquoi il continue de pratiquer le taxi-moto en dépit des dangers.

D’après lui,  les conducteurs de taxi-moto apprennent le métier sur le tas, faute d’écoles et de structures.

Luckner nous cite certains  noms d’amis conducteurs tués lors d’accidents ou abattus  par des voleurs.

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Indignés par leur situation, les  chauffeurs de taxi-moto abordés disent attendre une aide de l’État pour leur permettre de continuer leur activité, qu’ils jugent utile à la société.

Ces derniers payent 5000 gourdes [ndlr, monnaie locale] soit 125 dollars US pour les assurances de leur motocyclette et  1000 gourdes (25 dollars US) pour la matricule.

David Philistin, un père de famille de 42 ans, a eu une brûlure au niveau de la jambe droite lors d’une course. Il se confie rapidement, tandis qu’un client pressé l’attend.

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Quand ils ne sont pas propriétaires des motocyclettes, ces chauffeurs de taxi-moto signent un contrat d’un an ou de 8 mois avec les possesseurs.

Dans la plupart des cas, ces hommes s’engagent à verser chaque semaine 1500 gourdes (37.5 dollars US) aux propriétaires. S’ils respectent le contrat, la moto leur appartient après la période fixée.

D’après  les informations recueillies auprès du Service de la Circulation et de la Police Routière en septembre 2010, environ 44.000 motocyclettes sont enregistrées.

Dans quelques stations, les chauffeurs de taxi-moto se mettent en association, une façon de se protéger et de créer une meilleure visibilité. Ils exigent notamment des uniformes des mairies  et des numéros d’identifications par motocyclette.

Cela contribue également à les protéger des bandits qui utilisent la moto comme moyen de déplacement pour commettre des vols.

Ralph HENRY de Alterpresse

Jean Clébert HILAIRE de MCC

A lire, sur le même sujet :

Embouteillages à Port-au-Prince, un calvaire au quotidien

« Il n’y aura pas de don de logement pour les déplacés » a annoncé à la mi-juillet le chef de l’état Michel Martelly en lançant la semaine de la reconstruction. Cette déclaration semble ne pas alarmer les sinistrés du camp de la place du Canapé Vert, un quartier de Port-au-Prince. Au contraire, les personnes que nous avons rencontrées se déclarent prêtes à financer leur propre maison, à condition qu’elles bénéficient d’un programme de crédit adapté à leur situation socio-économique.

Plus de dix-huit mois après le tremblement de terre qui a dévasté le pays, 630.000 sinistrés vivent encore dans des camps de déplacés, selon l’Organisation Internationale pour la Migration (OIM). Sur la place de Canapé Vert, environ 390 familles vivent actuellement dans des conditions difficiles depuis le lendemain du 12 janvier, selon le président du comité du camp, Richardson Julien.

Ces déplacés se disent prêts à financer leur maison, et exigent – s’appuyant sur leur droit au logement garanti par la Constitution de 1987 –  qu’on les traite avec dignité.

« Nous n’attendions pas la charité » déclare le président du comité du camp de Canapé Vert, installé dans son bureau de fortune fait de contreplaqué (plywood) et de bâches.

« Nous réclamons seulement d’être pris en charge, et d’être impliqués dans tous les projets nous concernant », précise  Richardson Julien.

Julie Rose, une femme d’une trentaine d’années, mère de trois enfants, aimerait qu’on procède au relogement de sa famille. Déplorant les conditions de vie difficiles dans le camp, elle espère trouver un toit, et ce même si elle doit payer petit à petit, « pourvu que ce soit pas cher », soupire-t-elle.

A l’instar de Julie, Ronald, un citoyen de la même tranche d’âge, affirme, l’air révolté,  être prêt à payer sa maison et souhaite la mise en place d’un plan adapté aux situations des déplacés.

Depuis que ces déplacés se sont installés sur la place du Canapé Vert, ils déplorent que personne ne se préoccupe de leur sort malgré les conditions difficiles dans lesquelles ils vivent ; insalubrité, promiscuité, insécurité, manque d’assainissement, etc.

Les projets de construction de maisons pour reloger les déplacés, conçus notamment  par la Commission pour la Reconstruction d’Haïti (CIRH) et la Mairie de Port-au-Prince, restent pratiquement inconnus des citoyens du camp.

Aujourd’hui, leur principal souhait est de trouver un emploi. Ils espèrent la mise en place d’un programme de crédit – inexistant jusqu’à présent – qui leur permettrait de payer leur maison.

Lire d’autres articles sur le relogement des déplacés :

« Plan de relogement, les propriétaires privilégiés » sur Sérum Vérité

« Impasse ? Qu’est ce qui bloque la reconstruction de la Capitale ? » sur Ayiti Kale Je

Les sans-abris de Champ de Mars laissés sans espoir

Myrlande JOSEPH / SAKS

Jude ST FLEUR / HPS

L’entrée principale de La Vallée de Bourdon ne semble pas plus large que la porte d’une tente. Le dédale fait tantôt d’escaliers en béton, tantôt de sacs de terre, débouche sur une vraie vallée comme l’indique le nom de ce bidonville accroché à l’une des montagnes qui surplombent Port-au-Prince.

Plus on descend les pentes raides, plus les dégâts causés par les quatre jours de pluies diluviennes qui se sont abattues sur la région métropolitaine saute aux yeux. « Nous avons connu des nuits d’enfer. Nous veillons constamment, toutes les nuits, pour éviter les pertes en vies humaines », explique Jilnor Bien-Aimé.

Ecoutez-le :

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Inquiété par une probable nouvelle nuit de pluie, ce père de cinq enfants n’a pas oublié son métier de menuisier. Décamètre à l’appui, il mesure les hauteurs atteintes pour la trombe d’eau. « L’eau a atteint jusqu’à trois mètres avant de sortir de son lit », soupire Madame Jean-Baptiste, sa voisine.

Cette habitante a lutté pendant des heures face aux fureurs des eaux de la ravine qui traverse la vallée, pour sauver ses deux enfants. « Malheureusement, se désole-t-elle, je ne pouvais pas empêcher les quelques meubles et les archives de la famille de finir dans la boue. »

Ecoutez son témoignage :

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Les dernières averses ont provoqué l’effondrement de plusieurs maisons dans La Vallée de Bourdon et laissé des tonnes de boues aux pieds et dans les maisons construites à quelques mètres du lit de la ravine.

Marie-Rose Guerrier croyait avoir vécu la pire journée de sa vie après le violent séisme du 12 janvier 2010 qui a secoué le département de l’Ouest. « La maison fissurée sous la pression de Goudou-Goudou est finalement emportée par les eaux de la ravine », se désole la dame, les bras ouvertes à l’image de la statue de Sacré-Cœur.

Quand le désespoir s’empare des victimes, il ne reste que Michel Martelly, le nouveau chef de l’Etat, à solliciter. « Nous n’avons nulle part ou aller », s’époumonent un groupe de riverains. Ces derniers pressent le gouvernement d’agir vite afin de les reloger dans un autre site, car la saison cyclonique devrait durer jusqu’à novembre prochain.

« Je souhaite une intervention du président Martelly pour faire ériger des gabions aux alentours de la ravine pour éviter de nouvelles inondations », lance Jilnord Bien-Aimé, qui n’est pas prêt à tourner le dos à son quartier, où il réside depuis quinze ans.

En attendant d’honorer sa promesse de fournir des abris solides aux réfugiés, le chef de l’Etat n’hésite pas à prêter ses paires de bottes pour aider ses voisins du quartier de Péguy-Ville, qui font face à la saison cyclonique. Il demande aussi à la presse d’être plus responsable en incitant les habitants à cesser de construire près des lits des rivières.

Claude Gilles (www.lenouvelliste.com)

Stanley Jean-Pierre (www.tnh.ht)

Eddy Jazil (www.metropolehaiti.com)

Dans le camp de la Vallée de Bourdon, un quartier populaire de Port-au-Prince, les habitants se mobilisent pour éviter le cauchemar vécu la veille, après  la forte averse qui a détruit certaines demeures de fortune.

Au détour d’un chemin, nous croisons Madame Neptune, revenue prendre ce qui restait dans l’habitation qu’elle avait quittée après le séisme du 12 janvier. Si sa maison, fissurée, tient quand même encore debout, celle d’à-côté, en revanche, a été emportée par les eaux en furie dans la nuit du 6 au 7 juin.

Un peu plus loin, une personne nous montre une « gaguère »[NDLR, un espace où se déroule un combat de coqs] qui se trouve à plus de 1m50 de haut du lit de la rivière. Le petit gradin et l’espace réservé pour le combat de coq sont recouverts d’une  boue de couleur jaunâtre.

Selon les habitants, l’eau est montée jusque là, ce qui explique leur inquiétude au moment des orages.

Nicole, une habitante, explique avoir été très inquiète de la montée de l’eau, surtout après avoir assisté à la destruction d’une maison tout près de chez elle sous la pression de l’eau. Elle nous confie s’être sentie menacée et s’être mis en sécurité dans un abri jugé plus sûr.

Cette mère de famille a eu l’heureuse idée de placer les membres de sa famille et ses papiers personnels chez une voisine. Nicole a ainsi appliqué les conseils des autorités locales entendus à la radio, et qui demandent aux habitants de tout sécuriser en période de mauvais temps.

Elle nous raconte comment elle a vécu l’inondation :

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Nous marchons pour arriver quelques mètres plus bas et nous rencontrons Kénol et son fils qui nettoient leur maison pleine de boue.  Ils ont passé la nuit ailleurs et sont revenus pour constater les dégâts. Kénol estime que c’est la première fois depuis huit ans qu’il voit pareil catastrophe.  Il dit avoir  l’intention de laisser la zone si ça continue ainsi.

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Dans le ravin, des jeunes garçons s’activent pour construire un mur afin de protéger quelques maisons de la fureur des eaux. Ce n’est pas la meilleure solution ; il faudrait, en effet, construire un gabion. Mais l’objectif pour eux est de se protéger des prochaines pluies, celles du 6 juin ayant causé la mort d’au moins 23 personnes. Et la saison cyclonique ne fait que commencer.

Walter Cameau (Le Matin)

Nathalie Clement (Radio Tele Antilles Internationale)

La circulation est  loin d’être fluide à Port-au-Prince. Il est même déconseillé d’emprunter quelques artères, surtout aux heures de pointe. L’avenue John Brown, mieux connue sous le nom de Lalue, qui mène jusqu’à Bourdon, est depuis quelque temps considérée comme l’avenue des encombrements et des gros bouchons par ses usagers. Les véhicules qui sont garés des deux côtés de la chaussée, l’absence d’aire de stationnement et les files d’attente interminables devant les locaux du service de l’Immigration provoquent  des embouteillages fréquents.

Chacun finit, semble-t-il, par s’y habituer. Mais ces bouchons ne sont pas sans conséquence : retards dans les salles de classe, au travail, rendez-vous ratés. Beaucoup d’élèves confient être obligés de se lever très tôt pour être à l’heure en classe.

Outre les passagers, les chauffeurs de transport en commun font également les frais des blocus. Ils consomment plus d’essence pour effectuer leurs circuits. Selon Jeanty, un chauffeur de taxi, l’Etat haïtien devrait penser à régulariser  le transport dans le pays, notamment dans les grandes villes afin d’éviter moins d’embouteillages.



Si Jeanty évoque la non régularisation du secteur ainsi que les agents de la circulation qui créent, selon lui, des embouteillages monstres ; Alexis, un autre chauffeur assurant le trajet Delmas-Portail Léogâne, ne minimise pas le comportement des automobilistes qui, affirme-t-il, concourt à créer également des embouteillages à Port-au-Prince. « Les véhicules qui sont mal garés provoquent souvent des embouteillages », juge Alexis, au volant de son minibus.

Mis à part ces difficultés, ce chauffeur évoque également le problème de routes. Car  le nombre de véhicules circulant dans le pays, notamment à Port-au-Prince, a considérablement augmenté ces dernières années alors que la dimension des routes reste inchangée. « Nous avons un problème de routes. Il y a beaucoup plus de véhicules à Port-au-Prince depuis le séisme », fait remarquer Alexis, estimant qu’il serait nécessaire d’élaborer un nouveau plan de circulation pour parvenir à la fluidité de la circulation.

Améliorer les surfaces réservées aux véhicules ; débarrasser les trottoirs et les rues de des petits marchands ; respecter des normes de la circulation, sont quelques bonnes conduites qui pourraient rendre, selon les personnes que nous avons interrogées, la circulation plus fluide dans plusieurs artères de Port-au-Prince.

Valéry Daudier, Kenzy Papillon et Dimitry Nader Orisma

Les pluies torrentielles auraient fait plus de 10 morts à Haïti. Dans les camps, c’est le “chaos”.

La saison des pluies a commencé à Port-au-Prince, entraînant avec elle son lot de drames. Dans la nuit du 6 au 7 juin, des pluies diluviennes sont tombées durant plusieurs heures sur la capitale. De véritables torrents se sont formés dans les rues, transportant des tas de déchets, allant jusqu’à boucher certaines habitations.

A Pétion-Ville, là où réside notre équipe, les habitants se sont regroupés dans les rues ce matin pour tenter de déblayer, tant bien que mal, les tas de déchets amoncelés devant leur maison : bouteilles en plastique, boue, poubelles du marché, barquettes en polyester dans lesquelles beaucoup de Haïtiens mangent dans la rue.

Plus impressionnant encore, certains pans entiers de la route, des plaques de goudron, se sont détachés. Plus loin, un groupe s’est formé autour d’un trou béant situé à une vingtaine de mètres en dessous.

« Un mur s’est effondré, nous dit-on, trois personnes sont mortes ». Selon des témoins, le corps d’une personne aurait été retrouvée, et deux autres seraient toujours portées disparues.

Malgré les trombes d’eau qui se sont déversées dans toute la ville, Port-au-Prince reste couverte de boue et de détritus. L’effondrement de murs d’immeubles en ruines, fragilisés par le séisme, a bouché les principales artères de la ville, créant ainsi des « blocus » [NDLR, embouteillages] bien plus importants que les jours précédents.

Onze personnes seraient mortes au total dans le pays, emportées par des coulées de boue, a déclaré la directrice du département de Protection civile d’Haïti, Marie Alta Jean-Baptiste. Tous les décès, sauf un, seraient survenus dans la région de Port-au-Prince.

La saison des pluies pourrait avoir des conséquences catastrophiques pour les populations qui vivent dans les tentes, et n’ont aucun abri pour se protéger des inondations. Les responsables des camps craignent notamment un retour du choléra.

« Lorsqu’il pleut dans les camps, c’est le chaos. On ne peut rien faire, nous n’avons pas d’espace pour évacuer les gens”, déplore Ernest Louis, président de la fédération nationale de la jeunesse pour le développement, qui coordonne l’action des associations dans les camps. “Certains camps ont des formes de cuvettes, comme celui du Champs de Mars [en face de l’ancien Palais présidentiel, NDLR] Nous n’étions pas préparés à de telles pluies. Nous avons les ressources humaines mais pas matérielles. Des médecins mais pas de médicaments. On manque de tout. »

Dans les camps, on redoute désormais une seconde nuit d’inondations.

Il redevient possible de circuler sans difficulté dans les rues et corridors de Nazon. 17 mois après le séisme, grâce à un projet financé par l’USAID à hauteur de 3,4 millions de dollars américains et exécuté par l’ONG CHF internationale, la zone est complètement déblayée, contrairement à d’autres quartiers de Port-au-Prince.

70% des bâtiments de ce quartier résidentiel, selon un décompte de l’USAID, ont été détruits ou gravement endommagés pendant la catastrophe qui a fait près de 200 000 morts, d’après le bilan officiel (récemment remis en cause par une étude ).

Le projet, qui a duré 90 jours, consistait à enlever les gravats et à démolir des maisons marquées en rouge qui représentaient un danger. Selon les informations communiquées par l’USAID, 70 000 mètres cubes de décombres ont été enlevés tandis que 285 maisons ont été démolies dans tout le quartier entre janvier et début avril 2011.

D’après Pierre, qui habite encore sa maison visiblement en ruines, les maisons ont été démolies avec autorisation de leurs propriétaires.

Des engins lourds, dont huit excavatrices et 242 camions-bennes ont été mobilisés pour le nettoyage de Nazon qui est aujourd’hui un modèle en termes déblaiement. Comme il est impossible de faire circuler ces engins dans les corridors, l’USAID et la CHF ont dû faire appel à des membres de la communauté. Quelque 310 personnes ont ainsi trouvé un emploi temporaire pendant la durée du projet.

Les résultats du projet sont donc visibles et encourageants, même si la zone continue évidemment de présenter l’aspect d’un lieu délabré. Ses maisons en ruines gardent les stigmates du passage du séisme. Et les abris transitionnels qui remplacent les bâtiments détruits sont là pour rappeler que le pays est loin de se relever des dégâts du séisme.

Au total, l’USAID et ses partenaires ont enlevé 126 000 mètres cubes de gravats à Nazon. Les débris ont été transportés à la décharge publique de Truitier. Là, on peut les traiter pour être réutilisés. Ce projet va servir de modèle pour le déblaiement d’autres quartiers, comme Turgeau et Canapévert.

Jean Pharès Jérôme [Le Nouvelliste, www.lenouvelliste.com]

Francesca Theosmy Karennine [Alterpresse, www.alterpresse.org]

Jude Stanley ROY [Alterpresse, www.alterpresse.org]